NYHEDER OG BAGGRUND
ANPR – Transportministerens ændring af reglerne om private parkeringsafgifter: Hjemmelsspørgsmålet står fortsat ubesvaret ved indgangen til 2026
En bekendtgørelsesændring, der udgiver sig for at være en præcisering, men reelt ændrer normindholdet, indebærer en nærliggende risiko for kompetenceoverskridelse og en tilsidesættelse af legalitetsprincippet
Er parkeringsbranchens påståede “misbrug” af Motorregisteret en politisk vurdering baseret på synsninger eller fakta? Skatteministerens udtalelser i perspektiv.
Når skatteministeren udtaler, at adgangen kan inddrages, fordi praksissen efter hendes opfattelse udgør “misbrug”, uden samtidig at henvise til konkrete afgørelser fra klageinstanser eller domstole, opstår der et spændingsfelt mellem politisk vurdering og retlig kvalifikation.
Gælder der andre retlige spilleregler, når en minister går til angreb på parkeringsbranchen?
Thomas Jørgensen Transportministerens udtalelser i Jyllands-Posten den 7. december 2025 om private parkeringsselskaber rejser en række retlige problemstillinger, der rækker...
Tilsidesætter Transportministeren gældende ret? Landsskatteretten har i 2025 fastslået fuld terminaladgang til de private parkeringsfirmaer.
Landsskatterettens afgørelse i SKM2025.269.LSR viser klart, at parkerings- og inddrivelsesvirksomheder lovligt kan få terminaladgang til Køretøjsregisteret efter registreringslovens § 17 – også uden fysisk kontrolafgift. Den nye registreringsbekendtgørelse (BEK nr. 663/2025) bekræfter denne udvidede adgang og udmønter bemyndigelsen fuldt ud. Dette står i direkte modsætning til Transportministeriets udmelding af 2. december 2025
Ministerens klagepostkasse og ekskludering af p-selskaber fra Motorregistret: Hvor er hjemlen, Thomas Danielsen?
Transportminister Thomas Danielsen (V) har ifølge en artikel i Jyllands-Posten den 2. december 2025 oprettet en særlig mailadresse, hvor borgere kan sende klager over private parkeringsselskaber. Hvis en bilist modtager en opkrævning uden en forudgående aftale med selskabet – eller uden at have fået en fysisk kontrolafgift – opfordres vedkommende til at sende sagen til ministeriet. Men klagerne skal ikke behandles. Borgerne får ikke svar. Formålet er alene at indsamle materiale til ministerens næste træk: Mulige sanktioner mod p-selskaberne. Og dermed rejser sig det afgørende spørgsmål: Hvor har ministeren hjemmel til dette?
AFI-loven – Nøglen til Grøn Parkering i Danmark
AFI-loven baner vejen for en grøn omstilling af Danmarks transportsektor ved at sikre en landsdækkende infrastruktur for alternative drivmidler. Loven skaber både udfordringer og muligheder for aktører med ansvar for parkering og byggeri, hvor integration af ladeinfrastruktur bliver et nøgleelement i fremtidens parkeringsløsninger.
Kommunernes ret til at omklassificere private fællesveje og parkeringsindtægter
Når kommuner omklassificerer private fællesveje til offentlige veje, åbner det også for muligheden for at indføre betalingsparkering – og dermed skabe nye parkeringsindtægter. Men selvom indtægterne kan være en kærkommen sidegevinst, understreger loven og Vejdirektoratet, at økonomien ikke må være det bærende motiv. Formålet skal altid være at sikre god trafikafvikling, fremkommelighed og retfærdig adgang til vejnettet. Artiklen ser nærmere på, hvor grænsen går mellem saglig trafikregulering og økonomisk interesse, og hvordan kommunerne bedst håndterer balancen mellem drift, retssikkerhed og parkeringsindtægter.
Sådan forvandler du din parkeringsplads til et højværdiareal – 3 modeller, der maksimerer værdi og bæredygtighed
Der præsenteres tre modeller for, hvordan en parkeringsplads kan værdisættes strategisk inden for ejendomsbranchen. Den økonomiske model fokuserer på indtægter og drift, den juridisk-strategiske model på kontrakter, risici og compliance, mens den ESG-orienterede model ser parkeringspladsen som en del af virksomhedens bæredygtighedsprofil. Artiklen anbefaler en integreret tilgang, hvor økonomi, jura og bæredygtighed kombineres for at maksimere værdien af parkeringsarealer.
ANPR NYT ! – ANPR-FORBUDET ER EN REALITET. Ændringen blev bekendtgjort efter normal arbejdstids ophør den 30. juni – hospitaler og andre anpr brugere får kun få timers varsel til at indrette sig.
Med kun få timers varsel har Transportministeriet bekendtgjort et indgribende forbud mod brugen af automatisk nummerpladegenkendelse (ANPR) til udstedelse af kontrolafgifter på private parkeringsområder. B
Arbejdsgiverbetalt parkering og skat
Arbejdsgiverbetalt parkering er et praktisk personalegode, som mange arbejdsgivere stiller til rådighed for deres ansatte.
ANPR NYT !! – Transportministerens høringsbrev rejser en række alvorlige spørgsmål om lovhjemmel, proportionalitet samt ikke mindst armslængdeprincippet.
Ved at kræve fysisk synlighed sættes spørgsmålstegn ved, om bekendtgørelsen harmonerer med digital udvikling og proportionalitetsprincippet – fx i tilfælde, hvor bilisten uanset metode faktisk modtager meddelelse digitalt i et dokumentérbart system. Samtidig er det retligt tvivlsomt, om Transportministeriet i denne sag har hjemmel til at fastlægge sådanne detaljerede krav uden støtte i en lovændring, hvilket understreger behovet for en grundigere vurdering af hjemmelsgrundlaget.
Hvordan skal ejerforeninger og grundejerforeninger håndtere opsætning af ladestandere på private fællesveje?
Elbilernes udbredelse skaber et stigende behov for ladestandere, men hvad gælder, når opsætning og reservation skal ske på en privat fællesvej? Dokumentet fra Vejdirektoratet (journalnr. 21/02840) klargør rammerne for, hvordan ejerforeninger og grundejerforeninger skal forholde sig.
Grundejerens Ret til Privat Parkeringsordning på Private Fællesveje. Parallelle systemer for parkering (Brøndby sagaen 2. del)
Sagen fra Brøndby eksemplificerer en vigtig pointe: Kommuner har ikke hjemmel til at nægte grundejere at anvende privat parkeringskontrol udelukkende fordi de ønsker at fastholde egen praksis med kommunal kontrol. Det er en klar overtrædelse af forvaltningsretlige principper, især pligten til konkret afvejning.
Grundejerens Ret til Privat Parkeringsordning på Private Fællesveje (Brøndbysagaen 1. del)
Sagen fra Brøndby eksemplificerer en vigtig pointe: Kommuner har ikke hjemmel til at nægte grundejere at anvende privat parkeringskontrol udelukkende fordi de ønsker at fastholde egen praksis med kommunal kontrol. Det er en klar overtrædelse af forvaltningsretlige principper, især pligten til konkret afvejning.
Parkering som et plus i ESG regnskabet?
Ved at implementere visse tiltag kan virksomheder ikke kun forbedre deres ESG-regnskab, men også skabe mere attraktive og funktionelle parkeringsfaciliteter.
Har en Lejer ret til gratis parkering på Udlejers parkeringsplads ?
En lejer havde ikke ved udlejers “stiltiende accept” fået en ret til vederlagsfri
parkering på ejendommens parkeringsplads som en del af lejeforholdet. jf. Højesteret i sagen: H.D. 2. september 2014 i sag 283/2013
De tre parkeringstyper indenfor moderne byplanlægning og transportinfrastruktur
Der er tre forskellige typer anlæg til parkering og standsning, som er essentielle for moderne byplanlægning og transportinfrastruktur. Disse anlæg spiller en central rolle i at sikre en effektiv og sikker trafikafvikling samt forbedre tilgængeligheden for bilister i byområder.
7 hurtige bud på bæredygtige parkeringsløsninger i Parkeringsanlæg og P-huse
Bæredygtige parkeringsløsninger bliver stadig mere relevante. Ved at kombinere strategisk placering med bæredygtige teknologier kan investorerne skabe smartere, grønnere og mere effektive parkeringsløsninger, der gavner både bilister og byrummet.
ANPR NYT ! Gammel Forbrugerombudsmand kritikerer NY Forbrugerombudsmand.
Danske Private Parkeringsselskabers Brancheforening (DPPB) har anmodet om en juridisk vurdering af lovligheden af brugen af ANPR-kontrolsystemet. Notatet, der er udarbejdet af den tidligere Forbrugerombudsmand Henrik Øe
Danske Kommunernes samarbejde med Private Parkeringsselskaber
Kommunernes samarbejde med private parkeringsselskaber. Kommunernes samarbejde med private parkeringsselskaber er en mulighed for at optimere driften af parkeringsområder og sikre en bedre service for borgerne. Dog kræver det en nøje juridisk vurdering og klare aftaler for at sikre, at kommunens interesser og borgernes rettigheder beskyttes. Kommunalfuldmagten sætter de overordnede rammer, og det er afgørende, at ethvert samarbejde er gennemsigtigt, lovligt og økonomisk forsvarligt.
Store Biler og Små Parkeringsbåse: En Tragikomisk Affære (ADVARSEL – Et forsøg på et humoristisk indlæg)
Ifølge bygningsreglementet skal der, ifølge § 399, være tilstrækkeligt parkeringsareal til biler, motorcykler, knallerter og cykler. Det betyder dog ikke, at der skal være nok plads til en pansret mandskabsvogn, der lige skal en tur i Netto efter skyr og havremælk.
AFI-loven – Nøglen til Grøn Parkering i Danmark
Loven er en implementering af EU’s Alternative Fuels Infrastructure Regulation (AFIR) og er en direkte respons på behovet for en solid infrastruktur, der understøtter udbredelsen af eldrevne køretøjer, brintbiler og biogasdrevne transportmidler. Med det stigende antal elbiler på vejene er der behov for en mere robust og tilgængelig infrastruktur, som sikrer, at brugerne ikke oplever barrierer i forbindelse med opladning eller tankning.
Lejere af en almen bolig blev pålagt at fjerne en el-ladeboks – Almenlejelovens § 35
I en dom fra Vestre Landsrets af den11. juni 2024, blev lejere af en almen bolig blev pålagt at fjerne en el-ladeboks, som de havde opsat uden tilladelse fra Udlejer. Dommen tager stilling til, hvorvidt en el-ladeboks kan anses for en “sædvanlig installation” i henhold til almenlejelovens § 35
Juridiske rammer for handicap og parkeringspladser på private områder.
Spørgsmålet om adgang til handicapparkeringspladser afhænger af vejarealets status. På offentlige veje reguleres dette af færdselsloven og kommunale bestemmelser, mens private grundejere har råderet over private parkeringsarealer.
Ulovligt afslag på tilladelse til privat betalingsparkering på en privat fællesvej
Ulovligt afslag på tilladelse til privat parkeringsordning på privat fællesvej: En juridisk analyse
Datatilsynet og GDPR – Overholdelsen af oplysningspligten hos tre parkeringsselskaber
Bekendtgørelse om forberedelse til og etablering af ladestandere i forbindelse med bygninger (ladestanderbekendtgørelsen)
Ladestanderbekendtgørelsen – Et overblik
Bekendtgørelse om forberedelse til og etablering af ladestandere i forbindelse med bygninger (ladestanderbekendtgørelsen)
Parkering og Bygningsreglementet BR18
Bygningsreglement 2018 (BR18) fastsætter reglerne for, hvordan parkering skal håndteres i forbindelse med byggeri i Danmark. Disse bestemmelser findes primært i kapitel 20, der omhandler ubebyggede arealer ved bebyggelse.
Bygningsreglementet – (BR 18)
Danmark har en lang tradition for at regulere byggeri gennem bygningsreglementer, der sikrer kvalitet, sikkerhed og hensyntagen til miljøet. Før BR18 var BR15 gældende, men behovet for at tilpasse reglerne til nye teknologier, bæredygtighedskrav og internationale standarder førte til udviklingen af BR18.
Parkeringsfonden, en mulighed for danske kommuner.
Parkeringsfonde er et effektivt værktøj for kommunerne til at håndtere parkeringsbehovet i byerne på en fleksibel og planlagt måde. Ved at give mulighed for indbetaling til en fælles fond i stedet for individuelle parkeringsløsninger på hver ejendom, kan kommunerne sikre en bedre arealudnyttelse og en mere sammenhængende byudvikling.
Er er en nummerplade en personoplysning ?
I en afgørelse fra april 2016 tog Datatilsynet stilling til lovligheden af automatisk registrering af nummerplader i forbindelse med parkering. Afgørelsen omhandlede en sag, hvor en parkeringsudbyder indsamlede og behandlede personoplysninger i form af nummerplader ved parkering. Dette rejste spørgsmålet om, hvorvidt denne praksis var i overensstemmelse med persondatalovgivningen.
Landsbyggefonden og Parkeringsarealer: Muligheder og Krav for Almene Boligforeninger
Parkeringsforhold er en vigtig del af infrastrukturen i almene boligområder. Gode parkeringsløsninger øger beboernes tilfredshed, forbedrer tilgængeligheden og kan være en nødvendighed i forbindelse med modernisering og renovering af boligområder. Almene boligforeninger har mulighed for at søge økonomisk støtte fra Landsbyggefonden (LBF) til både opførsel og renovering af parkeringsarealer.
Forbrugerombudsmandens vurdering af kontrolafgifter i ANPR anlæg
Forbrugerombudsmanden har i 2023 behandlet sager vedrørende SikkerParkering ApS og Aarhus Airport A/S, hvor begge selskaber blev kritiseret for ulovlige opkrævningsgebyrer og kontrolafgifter i forbindelse med parkering. Disse sager belyser vigtige aspekter af renteloven og reglerne for udstedelse af kontrolafgifter på private parkeringsområder.
Vidensdeling
Når viden deles åbent, skabes en kultur af tillid og transparens. Dette kan føre til øget motivation, da medarbejdere føler sig mere værdsatte og engagerede, når de ser, at deres viden bidrager til organisationens succes.
GDPR og Parkeringslovgivning: En Kritisk Faktor for Ejendomsselskaber
Parkeringsforhold er en vigtig del af infrastrukturen i almene boligområder. Gode parkeringsløsninger øger beboernes tilfredshed, forbedrer tilgængeligheden og kan være en nødvendighed i forbindelse med modernisering og renovering af boligområder. Almene boligforeninger har mulighed for at søge økonomisk støtte fra Landsbyggefonden (LBF) til både opførsel og renovering af parkeringsarealer.