Hvis der er én ting, der kan få pulsen op hos enhver dansk bilist, så er det synet af en gigantisk SUV, der hensynsløst har overtaget to parkeringspladser – som en overdimensioneret mariehøne, der har slået sig ned midt i en græsplæne. Ejerne af disse kolossale køretøjer synes ofte at mene, at de har en særlig immunitet mod parkeringsregler, og det rejser et presserende spørgsmål: Er det bilens størrelse, der gør det umuligt at parkere ordentligt, eller er det en slags genetisk betinget ligegyldighed over for færdselsreglerne?

Reglerne: Små båse, store problemer

Ifølge bygningsreglementet skal der, ifølge § 399, være tilstrækkeligt parkeringsareal til biler, motorcykler, knallerter og cykler. Det betyder dog ikke, at der skal være nok plads til en pansret mandskabsvogn, der lige skal en tur i Netto efter skyr og havremælk. Kommunalbestyrelsen fastsætter ifølge § 400, hvor meget areal der skal udlægges til parkering, men det ser ofte ud til, at de har undervurderet danskernes kærlighed til store biler.

For handicapegnede køretøjer er der specifikke regler, som § 401 påpeger – en parkeringsplads skal være mindst 3,5 m x 5,0 m, have fast og jævn belægning og ligge tæt på indgangen. Hvorfor gælder noget lignende ikke for de overdimensionerede SUV’er, der uden skam placerer sig skævt hen over to båse?

Når virkeligheden overhaler reglerne

Man kunne tro, at en fører af en stor bil ville være ekstra opmærksom på at parkere inden for stregerne. Men nej! Der er tilsyneladende en mærkværdig logik på spil:

• “Min bil er stor, så det er ikke mit problem, at parkeringspladsen er for lille.”
• “Hvis jeg holder over to båse, undgår jeg buler fra mindre biler.”
• “Jeg er bare hurtig inde i butikken, så det tæller ikke.”

Her bliver den uofficielle regel nr. 1 for store bilejere tydelig: “Hvis min bil ikke kan være i én bås, så må jeg tage to – det er samfundets problem, ikke mit.”

Hvorfor så store biler?

Hvad er det egentlig, der får folk til at købe biler, der er bredere end en parcelhusindkørsel? Der er selvfølgelig praktiske årsager: Familieforøgelse, campingeventyr, behovet for at trække en hestetrailer. Men når man ser en stor BMW X7, der er parkeret uden for en bagerbutik i Indre By, kan man ikke lade være med at tænke: Hvor mange ponyer mon der er placeret i bagagerummet?

Er det en magtdemonstration? En “se-hvor-stor-en-bil-jeg-har”-attitude? Eller måske er det en eksistentiel krise, hvor bilejeren føler, at de må kompensere for noget?

Løsningen: Større båse eller mindre biler?

Lad os være ærlige – parkeringsbåse er ikke designet til moderne tanks på hjul. Hvis vi som samfund virkelig vil imødekomme denne voksende gruppe af SUV-ejere, burde vi måske udvide standardbåsene. Men det ville betyde færre parkeringspladser generelt, hvilket nok ville føre til endnu mere frustration.

læs mere om BR 18 og parkering