Parkering og Bygningsreglementet BR18
Generelle krav til ubebyggede arealer
Ifølge § 393 i BR18 skal der til en bebyggelse udlægges arealer af passende størrelse i forhold til bebyggelsens anvendelse, omfang og beliggenhed. Disse arealer omfatter opholdsarealer, arealer til opbevaring af affald og arealer til parkering. Derudover skal der etableres tilkørselsarealer, der sikrer let adgang for redningskøretøjer.
Specifikke bestemmelser om parkeringsarealer
Parkeringsarealer er specifikt reguleret i §§ 399-402 i BR18:
-
§ 399: Det kræves, at der på ejendommens område udlægges tilstrækkeligt areal til parkering af biler, motorcykler, knallerter og cykler i forhold til bygningens anvendelse. Disse parkeringsarealer skal kunne benyttes af bebyggelsens beboere, ansatte, besøgende, kunder og leverandører.
-
§ 400: Kommunalbestyrelsen fastsætter i byggetilladelsen, hvor stor en del af grundens areal der skal udlægges eller anlægges til parkeringsareal, samt tidspunktet for, hvornår dette skal ske. Hvis parkeringsarealet er omfattet af bekendtgørelsen om forberedelse til og etablering af ladestandere i forbindelse med bygninger, fastsætter kommunalbestyrelsen krav om forberedelse til og/eller etablering af ladestandere i byggetilladelsen.
-
§ 401: Ved udformningen af parkeringspladser skal et passende antal udformes, så de kan anvendes af handicapegnede køretøjer. Dette krav anses for opfyldt, når parkeringspladserne har et brugsareal på 3,5 m x 5,0 m, er placeret så nær indgangen som muligt, har en fast og jævn belægning, og niveauforskelle i adgangsarealet fra parkeringsarealet til andet areal højst er 2,5 cm.
-
§ 402: Fritliggende enfamiliehuse og sommerhuse er ikke omfattet af kravet i § 401 om handicapegnede parkeringspladser.
Kommunalbestyrelsens rolle og lokalplaner
Det er vigtigt at bemærke, at bestemmelserne i kapitel 20 ikke gælder, hvis en lokalplan, byplanvedtægt eller reguleringsplan fastsætter andre bestemmelser om de pågældende forhold, jf. § 394. Dette betyder, at kommunalbestyrelsen har en central rolle i at fastsætte parkeringskrav i forbindelse med byggeri, især når der ikke foreligger en lokalplan eller byplanvedtægt.
For yderligere information om parkeringsregler i BR18 kan du besøge Bygningsreglementets officielle hjemmeside.
Andre nyheder der kunne fange din interesse
ANPR – Transportministerens ændring af reglerne om private parkeringsafgifter: Hjemmelsspørgsmålet står fortsat ubesvaret ved indgangen til 2026
En bekendtgørelsesændring, der udgiver sig for at være en præcisering, men reelt ændrer normindholdet, indebærer en nærliggende risiko for kompetenceoverskridelse og en tilsidesættelse af legalitetsprincippet
Er parkeringsbranchens påståede “misbrug” af Motorregisteret en politisk vurdering baseret på synsninger eller fakta? Skatteministerens udtalelser i perspektiv.
Når skatteministeren udtaler, at adgangen kan inddrages, fordi praksissen efter hendes opfattelse udgør “misbrug”, uden samtidig at henvise til konkrete afgørelser fra klageinstanser eller domstole, opstår der et spændingsfelt mellem politisk vurdering og retlig kvalifikation.
Gælder der andre retlige spilleregler, når en minister går til angreb på parkeringsbranchen?
Thomas Jørgensen Transportministerens udtalelser i Jyllands-Posten den 7. december 2025 om private parkeringsselskaber rejser en række retlige problemstillinger, der rækker væsentligt ud over den konkrete konflikt. En minister udtaler sig som privatperson, men...




