Ladestanderbekendtgørelsen – Et overblik
Thomas Jørgensen
Forrmålet er at fremme den grønne omstilling ved at sikre infrastruktur til elbiler i både nye og eksisterende bygninger.
Anvendelsesområde og krav
Bekendtgørelsen skelner mellem beboelsesbygninger og ikke-beboelsesbygninger og opstiller krav baseret på antallet af parkeringspladser og typen af byggearbejde.
Beboelsesbygninger:
-
Nybyggeri med over 10 parkeringspladser: Alle parkeringspladser skal forberedes til ladestandere.
-
Større ombygninger med over 10 parkeringspladser: Alle ombyggede parkeringspladser skal forberedes til ladestandere.
Der er ingen krav om etablering af ladestandere i eksisterende beboelsesbygninger uden ombygning.
Ikke-beboelsesbygninger:
-
Eksisterende bygninger med over 20 parkeringspladser: Mindst én ladestander skal etableres senest den 1. januar 2025. Små og mellemstore virksomheder er undtaget.
-
Nybyggeri og større ombygninger med over 10 parkeringspladser:
- Mindst én ladestander skal etableres.
- Mindst hver femte parkeringsplads skal forberedes til ladestandere.
Forberedelse til ladestandere
Forberedelse indebærer etablering rør eller kabelbakker, der muliggør senere installation af ladestandere uden omfattende indgreb.
Forarbejder og høringssvar
Under udarbejdelsen af bekendtgørelsen blev der indhentet høringssvar fra relevante interessenter. BL – Danmarks Almene Boliger – udtrykte i deres høringssvar bekymring over de økonomiske konsekvenser for almene boliger, især ved ombygning af befæstede parkeringsarealer, hvor omkostningerne kan være betydelige.
Implementering.
Bekendtgørelsen trådte i kraft den 10. marts 2020 og stiller minimumskrav til etablering og forberedelse af ladestandere. Kommuner kan ved byggetilladelser stille strengere krav end de, der er fastsat i bekendtgørelsen.
Andre nyheder der kunne fange din interesse
Parkering og dækningsafgift – den ejendomsskattemæssige behandling af parkeringsanlæg
Dækningsafgift og parkering. En dom fra Højesteret fra 2015 er stadig relevant.
Mange parkeringsanlæg i moderne ejendomsprojekter har en blandet anvendelse, hvor parkeringspladser både udlejes til beboere og stilles til rådighed for offentlig korttidsparkering
Stop uretfærdig p-kontrol? – Et juridisk modsvar
Fairparkering.dk er et borgerinitiativ startet af “helt almindelige borgere”, der oplever private parkeringsafgifter som urimelige og reglerne som uklare. Formålet er at skabe politisk handling gennem et borgerforslag. Initiativet foreslår indførelse af en national regulering og licensordning for private parkeringsselskaber efter norsk forbillede. Forslaget indeholder fem hovedprincipper: For det første foreslås en national licensordning, hvor private parkeringsoperatører kun må drive virksomhed med statslig godkendelse. Licensen skal kunne fratages ved grove eller systematiske overtrædelser.
ANPR – Kontant, kontrolafgifter og konstruktionen af juridiske misforståelser
Kontant-udsendelsen bidrog til at sætte fokus på privat parkering, men ministerens udtalelser og programmets fremstilling forenkler et komplekst retsområde. Den manglende sondring mellem konventionalbod (kontrolafgift) og naturalopfyldelse (betaling af p-tid) samt en utilstrækkelig belysning af Motorregistret og hjemmelsspørgsmålet skaber et misvisende billede af gældende ret. Eventuelt behov for regulering bør imødekommes gennem klar lovgivning – ikke gennem forenklede medieudsagn.