7 hurtige bud på bæredygtige parkeringsløsninger i Parkeringsanlæg og P-huse
Bæredygtige parkeringsløsninger bliver stadig mere relevante, både i private og kommunale parkeringshuse implementeres mange gode og miljøvenlige tiltag:
1. Grønne Tage og Facader
Parkeringshuse kan udstyres med grønne tage og levende facader, som absorberer CO2, forbedrer byens mikroklima og reducerer varmeeffekten i tæt bebyggede områder.
2. Solceller og Vedvarende Energi
Integrering af solcellepaneler på taget af parkeringshuse kan sikre en selvforsynende energikilde til belysning og opladning af elbiler. Derudover kan vindenergi overvejes som en ekstra strømkilde.
3. Opladning til Elbiler
For at fremme den grønne omstilling bør parkeringshuse have mange ladepladser til elbiler. En god fordeling af lynladere og almindelige ladestandere vil tiltrække flere elbilister.
4. Intelligent Trafikstyring
Sensorbaserede parkeringssystemer kan minimere køretid og tomgang i parkeringshuset ved at guide bilister direkte til ledige pladser. Dette reducerer både tidsforbrug og CO2-udledning.
5. Cirkulær Vandhåndtering
Regnvandsopsamling og genbrug til vanding af grønne tage og facader kan reducere vandforbruget og understøtte bæredygtige bymiljøer.
6. Materialer med Lavt CO2-aftryk
Brugen af genbrugte og bæredygtige byggematerialer, som eksempelvis lavemissionsbeton og træelementer, kan reducere klimabelastningen ved konstruktionen af parkeringshuse.
7. Kombineret Funktionalitet
Parkeringshuse kan designes til at være multifunktionelle ved at inkludere cykelparkering, taghaver eller sportsfaciliteter, hvilket gør dem mere integrerede i byrummet.
Om Pavama og vores kompetencer
Andre nyheder der kunne fange din interesse
Er parkeringsbranchens påståede “misbrug” af Motorregisteret en politisk vurdering baseret på synsninger eller fakta? Skatteministerens udtalelser i perspektiv.
Når skatteministeren udtaler, at adgangen kan inddrages, fordi praksissen efter hendes opfattelse udgør “misbrug”, uden samtidig at henvise til konkrete afgørelser fra klageinstanser eller domstole, opstår der et spændingsfelt mellem politisk vurdering og retlig kvalifikation.
Gælder der andre retlige spilleregler, når en minister går til angreb på parkeringsbranchen?
Thomas Jørgensen Transportministerens udtalelser i Jyllands-Posten den 7. december 2025 om private parkeringsselskaber rejser en række retlige problemstillinger, der rækker væsentligt ud over den konkrete konflikt. En minister udtaler sig som privatperson, men...
Tilsidesætter Transportministeren gældende ret? Landsskatteretten har i 2025 fastslået fuld terminaladgang til de private parkeringsfirmaer.
Landsskatterettens afgørelse i SKM2025.269.LSR viser klart, at parkerings- og inddrivelsesvirksomheder lovligt kan få terminaladgang til Køretøjsregisteret efter registreringslovens § 17 – også uden fysisk kontrolafgift. Den nye registreringsbekendtgørelse (BEK nr. 663/2025) bekræfter denne udvidede adgang og udmønter bemyndigelsen fuldt ud. Dette står i direkte modsætning til Transportministeriets udmelding af 2. december 2025




